Quique FerréAleix Sanz (Barcelona, 2002) es un licenciado en la escuela de vuelo CESDA. Apasionado del sector desde joven, siempre tuvo clara su vocación por el mundo de la aviación. El joven piloto se encuentra actualmente en el proceso de formación en una aerolínea. Afronta una nueva fase en su carrera, centrada en la adaptación a los procedimientos de una aerolínea para poder manejar un modelo de avión determinado.
P: ¿Qué te hizo decidirte por el mundo de la aviación?
Me llamó mucho la atención este sector porque está en constante evolución y utiliza tecnologías muy nuevas. Por otro lado, el hecho de poder viajar por el mundo y tener los privilegios que eso implica es otro factor para tener en cuenta.
P: Ya sea con un instructor o sin él, ¿cómo fue para usted la sensación de volar en un avión por primera vez?
La primera vez que realicé un vuelo con instructor fue una experiencia muy disfrutable, en la que sentí mucha libertad y paz. Me quedé asombrado de la perspectiva desde el aire, ver de los pueblos y ciudades desde arriba cambia la forma en la que los percibes. Por otro lado, respecto al primer vuelo en solitario, fue un día muy especial. Lo viví con emoción y muchas ganas. Recuerdo que fue un vuelo corto, de unos 30 minutos. La sensación de mirar al lado y no ver al instructor fue extraña. La experiencia fue muy especial, marcada por una gran sensación de libertad.
P: ¿En qué consiste la formación para entrar en una compañía aérea?
El proceso de formación puede variar según la compañía aérea. Generalmente son una serie pruebas teóricas, de nivel de idioma y evaluaciones en simulador para ver las habilidades de cada persona. En este simulador se observa la manera de desenvolverse en el avión, y la manera de relacionarse con los compañeros en cabina.
Una vez dentro de la compañía, la formación consiste en aprender todos los procedimientos operativos y conocer en profundidad el avión con el que se va a trabajar. Se trata de entender el funcionamiento de la compañía y sus objetivos.
P: ¿Cómo funcionan exactamente las licencias en el mundo de la aviación?
Al graduarte de la escuela de vuelo recibes la licencia de piloto comercial. Sin embargo, con esta licencia solo puedes llevar aviones hasta cierto peso y ciertas especificaciones. Para entrar en una compañía aérea y poder volar un modelo específico, es necesario realizar una habilitación especifica. En mi caso, actualmente estoy realizando la formación para el Boeing 737, que es la que me certifica para poder operar este modelo de avión.
P: ¿Cómo afectan las situaciones de conflicto al tráfico aéreo en general?
En la carrera universitaria, en algunas asignaturas, se estudian aspectos relacionados con la gestión de los espacios aéreos y su distribución. Actualmente, se puede ver cómo ciertos espacios aéreos se tienen que cerrar a causa de las guerras. En todos los espacios aéreos, el flujo de aviones que sobrevolaban el país lo tienen redirigir. Este proceso implica cambiar las rutas para garantizar la seguridad del vuelo evitando sobrevolar espacios aéreos en zonas conflictivas.
P: A causa de esta situación de conflicto países como Qatar ha enviado aviones fuera de la zona de conflicto, justo en Teruel, España para protegerlos. ¿Es algo que pase habitualmente?
No es algo habitual, aunque sí puede ocurrir en situaciones excepcionales. Por ejemplo, cuando un país está muy afectado por un conflicto y no tienen espacio para poder guardar sus aviones de forma segura, los pueden enviar a otros aeropuertos. Estos aeropuertos acostumbran a ser de carga o aeropuertos que se dedican mas al mantenimiento de aviones. En estos, los aviones pueden permanecer parados de forma segura. Una vez se resuelva el conflicto ya pueden volver a operar de forma normal.
P: ¿Como ha cambiado su visión de la aviación desde que empezó hasta ahora?
Con el paso del tiempo he adquirido muchos más conocimientos y una visión más completa del sector. La formación me ha permitido aprender muchos conceptos y cosas nuevas. En general, sigo pensando que es un mundo maravilloso con una gran profesión, aunque ahora soy más consciente de que requiere mucho trabajo.
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